Por supuesto, cualquier, vasos brought En el coche mejor-tener tapas ajustadas, como McLaren Acerca no comprometió en el rendimiento del 570S Coupe. El "570" en su nombre hace referencia a la salida de las TIC de doble turbo de 3.8 litros V-8, a 570 PS, o 562 caballos de fuerza. Con alrededor de 3000 libras de peso icto, el 570S Coupe puede obtener hasta 204 kilómetros por hora y cuenta con un cero a 100 kph (62 mph) tiempo de 3,2 segundos.
Director ejecutivo Mark Vinnels McLaren para el desarrollo de productos, Said Que la puerta hacia arriba-batientes y diseño de la cabina hacen que el 570S Coupe más fácil entrar en que la mayoría de los entrenadores.
El primer coche de serie de los deportes de McLaren, el 570S Coupe, ha-sido revelado por delante de las TIC que comienza en el Salón del Automóvil de Nueva York esta semana. El coche va a ir de cabeza a cabeza con el Porsche 911 Turbo S y Audi R8 V10 Plus, y está considerado como el piloto de McLaren más utilizable por el momento.
La compañía con sede en Woking, dice el Coupe 570S "ADN McLaren presenta al segmento de autos deportivos por primera vez" Traer las lecciones aprendidas durante el desarrollo de las 650S y P1 superdeportivo hypercar a unos precios más bajos en el área de £ 140.000.
El 570S Coupe aussi marca el nacimiento oficial de la serie de los deportes de McLaren, qui se desarrollará como el nivel de nivel de entrada en una nueva estrategia aussi modelo de tres peldaño que incorpora el Super Series y la serie de Ultimate.
El comienzo de los modelos de la serie Sport Will Revisa el McLaren traer otro salto en la producción. La compañía espera alcanzar una potencia máxima de unos 4.000 coches por año cuando la 570S Coupe y coches posteriores en las filas estén establecidos.
A PESAR ictos facturación de nivel de entrada, los 570S Coupe - qui fue bajo la prueba icto colgante P13 nombre en clave y programa de desarrollo - paquetes de rendimiento, sin embargo, embriagadores que lo pone soldada firmemente en el territorio ocupado por los coches Porsche y Audi deportivos de alta gama.
El nuevo coche de motor central Retiene el tamaño de las TIC hermano mayor más potente, los 650s. El poder viene de una versión modificada de la de 3.8 litros doble turbo V8 ya utilizado en las 650S y P1 y se envía a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática de doble embrague de siete velocidades.
En comparación, el R8 V10 Plus £ 137,500 TIENE potencia máxima de 601bhp y un par máximo de 413 libras pies ictos de aspiración natural de motor de 5,2 litros. Las cifras oficiales indican indicación del la del que todas las ruedas Audi drive puede coincidir con el McLaren de 0-62 mph 0.4sec Más lento meta es 124 mph y 205 mph: alcanza una velocidad máxima Reclamado.
Los precios para el 911 Turbo S comienzan en £ 142.120. Con 552bhp y 516 libras pies de barril de ictos de doble turbo de 3.8 litros y seis plana, las TIC Porsche all-wheel-drive pips rivales de 0-62 mph, Tomando 3.1sec. Golpea a 124 mph en 10.3sec y su velocidad máxima es de 194 mph.
Una de las características clave del nuevo McLaren es ictos Comparativamente bajo peso. Con la 570S Coupe inclinar la balanza a 1313kg ha Reclamado - aproximadamente 150 kg más ligero thanthe R8 V10 Plus - que: tiene una relación de líder en su clase-potencia-peso de 428bhp por tonelada.
Crucial para el bajo peso es un nuevo diseño de chasis de McLaren MonoCell CarbonFibre II ajustado de la versión utilizada en los 650S. La estructura de la 570S Pesa menos de 80 kg y, en línea con el enfoque del nuevo coche en la usabilidad, tiene marcos de modificar para que sea más fácil entrar y salir de la cabina.
La suspensión sofisticada interrelacionados Esa es una característica de los 650S ha-sido reemplazado en la 570S con un diseño de doble horquilla más estándar emparejado con amortiguadores adaptativos y barras estabilizadoras. Al igual que con los 650S, sin embargo, la configuración del sistema de propulsión y de manipulación pueden todavía ser cambiados Entre Progresivamente más centrado Normal, Sport y trazados modos.
McLaren afirma economía de combustible de 25.5mpg y las emisiones de CO2 de 258g / km para los 570S. El R8 V10 Plus ha Reclamado retornos 23.9mpg y el 911 Turbo S Reclamado 29.1mpg.The 570S es ligeramente mayor que el 650S en cada dimensión clave ser blanco 4530mm de largo, 2095mm de ancho y 1202mm de alto.
Está detrás de la cabina Cuando el 570S Coupe ve significativamente diferentes de los modelos demás McLaren. En lugar de la larga cubierta del motor vidrio trasero de los 650S, el nuevo modelo cuenta con un diseño 'volar contrafuerte' pilar, junto con una ventana trasera de vidrio vertical y una cubierta del motor que se ajusta perfectamente sobre el motor V8.
El nuevo modelo está diseñado para proporcionar "la usabilidad y facilidad de conducción del día a día" En comparación con las ofertas más extremas de McLaren. Hay un mayor énfasis en el confort interior, con estiba adicional en la cabina, tapicería de cuero y una capacidad de carga lo mejor en su clase de 144 litros de cabeza.
El sistema de información y entretenimiento se monta en una consola central flotante y la pantalla táctil 7.0in incluye navegación por satélite, Bluetooth y radio DAB. Cuatro bocinas Un sistema de McLaren Audio es estándar, con kit de audio mejorado disponible.
Los frenos cerámicos de carbono son estándar, y los 570S viene con un diseño único de la rueda de aleación forjada, con llantas de 19 pulg en la frente y en la parte posterior 20in, vistiendo neumáticos Pirelli P Zero Corsa.
Mejoras interiores amplias y opciones de personalización están disponibles en el 'Por McLaren especificaciones ofrecidas en la 675LT primero dio a conocer en el Salón del Automóvil de Ginebra el mes pasado. Otros Alcántara, cuero y fibra de carbono actualizaciones son disponible para el interior.
El ritmo de lanzamiento de nuevos modelos de McLaren puede venir como una sorpresa, dice que la compañía tiene como objetivo Vinnels TIENE planificación de productos a 2022, y un nuevo plan para cada año. Algunos de los que puede haber variaciones en un modelo existente, los objetivos de la compañía seguirá centrándose en los coches de alto rendimiento en volumen relativamente pequeño.
El 570S Coupe saldrá a la venta Después ictos debut público en el Salón del Automóvil de Nueva York. Un segundo modelo de la serie Sport, se espera qui a ser una variante vocación de menor potencia en el mercado asiático, se debe de ser revelada este mes.
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