Bentley parece seguro para construir su primer coche deportivo de tracción trasera de accionamiento de la era moderna y lo puso a la venta el próximo año. El coche se basa en la corriente Continental GT y será una oferta mucho más extremo que el de cuatro ruedas motrices GT3-R, que fue lanzado el año pasado.
"Mucha gente espera que el GT3-R sea un coche apropiado deportes rueda trasera de la unidad", jefe de ingeniería de Bentley Rolf Frech dijo a Autocar, "pero el problema medía el tiempo. Necesitábamos el coche al final de la primera temporada de nuestro coche de carreras GT3, y que hagamos un cambio adecuado de la cadena cinemática completa necesita más de lo que teníamos. Pero tenemos el concepto en nuestra mente, ¿por qué no? "
El nuevo coche tiene una versión de la doble turbo V8 de 4.0 litros usado tanto por los continentales de carretera y raza, pero es probable que sea impulsado más allá incluso de la 572bhp del £ 237.500 GT3-R.
Sin embargo, el foco principal estará en la reducción de peso. El objetivo es hacer de este el primer sub-2000kg Bentley en una generación, un ahorro de 200 kg sobre el GT3-R de los cuales menos de la mitad provendrá de la conversión a la tracción trasera.
Cuente con niveles bastante escasas de equipamiento de serie, por lo tanto, y el uso sin precedentes de materiales ligeros para la marca. No hay ninguna palabra sobre lo mucho que el coche va a costar o cuántos serán construidos, pero la carrera es probable que se limitan a, incluso menos de los 300 GT3-R que se van a realizar, ya un precio que seguro que será cerca de £ 300,000.
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